Linjenett og rutetilbud

Utviklingen av linjetrafikken i dette konseptet tar utgangspunkt i linjenettet ved prosjektets oppstart i 2007.  I konseptet skal linjetrafikken ta de tyngste trafikkstrømmene med en takting av samtlige linjer på Lillehammer skysstasjon.

Målet er å utvikle et bussystem som er:

• best mulig tilpasset kundenes reiseønsker og aktivitetsmønster
• enklere og mer oversiktlig for brukerne enn før prosjektet startet
• lett å ta i bruk for nye passasjerer
• lett å informere om
• effektivt og rasjonelt

Bybuss Lillehammer

Anbudskontrakten for bybussen utløp 31.12.2007. Etter gjennomført anbudskonkurranse våren 2007 overtok Veolia Transport AS bybusskjøringen fra årsskiftet 2008. Det nye bybusstilbudet er et resultat av en omfattende planprosess hvor kommunen, Statens vegvesen og ulike brukergrupper har deltatt.

Ved utformingen av bybusstilbudet har en lagt til grunn prinsipper for utvikling av et framtidsrettet kollektivtilbud i mindre byer.

Følgende endringer er gjennomført:

• ”8-tallsruter er erstattet med gjennomgående pendelruter
• Enklere ruter, mer direkte traseer, kortere kjøretider
• Frekvensen på hovedrutene er økt i rushtidsperiodene
• Stive rutetider
• Takting (korrespondanse) på skysstasjonen
• Vektlegging av service og kvalitet i tilrettelegging og krav til operatørene

Øyer/Gausdal

Fra 18. august 2008 ble det gjort noen endringer på rute 211 til/fra Gausdal.
To avganger hver veg går fra denne dato til/fra sykehuset i Lillehammer, med
tanke på arbeidsreisende.

 
Reiselivsruter til/fra Hafjell har vært viktige i flere år.  Fra 1. desember 2008 ble linje 151, Lillehammer-Gjøvik, og linje 242, Lillehammer-Tingberg knyttet sammen i et gjennomgående rutetilbud. Med tilpasninger i rutetider ble også tilbudet bedre taktet til bybusstilbudet på Lillehammer skysstasjon, noe som ga et bedre tilbud til arbeidsreisende. Vinterrutene har hatt god økning i antall passasjerer, også på gjennomgående ruter Gjøvik-Hafjell.

 
Fra 1. mai 2009 ble kveldsruter til og fra Gausdal endret etter innspill fra ungdommen i kommunen. Samtidig ble Fleskiskysstilbudet i Gausdal utvidet, som kombinerer buss– og bestillingstransport. Samtidig ble det gjort endringer i rutetilbudet mellom Lillehammer og Tretten.