TT samling på Lillehammer

Oppsummering TT-samling Lillehammer 23. september det Herrens år 2008

Generelt

TT er ingen lovpålagt oppgave for fylkeskommunen, men er likevel vedtatt av Stortinget i 1988.

Brukerundersøkelse i 2007

Undersøkelsen viste at gjennomsnittsalderen på brukerne er over 70 år. TT benyttes til handlereiser og legebesøk. Det er fortsatt et markant underforbruk i forhold til tildelte midler.  Forbruket er størst i desember. Det er, ikke overraskende, en del misnøye blant de som står på venteliste.

Tidshjul ny tildeling

Nå er det nullstilling av godkjenning hvert tredje år. Det var ønskelig for noen kommuner at nullstilling skjedde hvert andre år.

Informasjonsskriv om TT sendes ut 1. juni med søknadsfrist 1. oktober. Det var ulike meninger om det var for lang tid mellom utsendelse og søknadsfrist.

Budsjett

Foreløpig antagelse var at budsjett 2009 er omtrent på nivå med budsjett 2008. Kommunene ønsket, basert på tidligere erfaringer, at fylkeskommunen overbudsjetterer enda mer.  

Mista kort

Kjørekontoret Innlandet (KKI) sender ut nye lapper når det er nødvendig. Utsendelsen må baseres på kommunale vedtak. 

Legeerklæring

Noen kommuner ville ha krav om legeerklæring, mens andre var tvilende til å sette slikt krav. 

Erfaringer med KKI / Oppland fylkeskommune (OFK)

Kommunene var fornøyd med KKI og OFK. Det ble uttrykt at det var behov for en TT-samling oftere enn det er nå. Det ble påpekt at regelverket er vanskelig å finne på OFKs hjemmesider.

Retningslinjer

Mange kommuner ønsket å kunne vektlegge personlig økonomi ved tildeling. Noen kommuner var uenige i dette.

Små justeringer i TT-ordningen kan bestemmes administrativt, men prinsipielle bestemmelser må til politisk behandling.

Venteliste

Det ble diskutert hvordan man skal forholde seg til de brukerne som står på venteliste. Gjøvik kommune sender brev til de som havner på venteliste der det forklares at det er tildeling fire ganger årlig og at søkeren får melding når vedkommende eventuelt er tatt inn i ordningen..

Brukere som går ut av ordningen

KKI vil gjerne ha oppdatering hvert kvartal. KKI kan sende ut statistikk som for eksempel viser inaktive brukere.  

Gjøvik kommune opplyser til brukerne at de mister retten til TT-ordninga når de får sykehjemsplass.

Klager/tilbakemeldinger om transport

KKI kontaktes ved klager/tilbakemeldinger på drosje. Tilbakemeldingene skyldes ofte mangel på/feil informasjon.

Frikommuner

Pr i dag er disse frikommuner: Gausdal, Sør-Fron, Østre Toten, Vestre Slidre, Øystre Slidre og Nord-Aurdal.

Øystre Slidre (frikommune)

Prøvde prosjekt der 40 % av TT-midlene ble brukt på bestillingsrute. Egenandelen var 40 kr t/r. Ingen TT-brukere reiste med bestillingsruta det første året. TT-brukerne var skeptiske, men siden Eldrerådet var positive ble prosjektet videreført ett år. I videreføringen ble 35 % av TT-midlene brukt til ruta. Det ble færre og færre brukere og ruta ble etter hvert lagt ned.

Øystre Slidre hadde i 2007 88 TT-brukere. Dersom kommunen ikke hadde vært frikommune, ville det vært 66 TT-brukere.

Er fornøyd med å være frikommune, mener det gir frihet, f.eks ved akutt sykdom. Kommunen sender ut brev en gang i året om ordningen.

Gausdal (frikommune)

Har brukt noe av TT-midlene på servicerute Svingvoll – Segalstad bru. Ruta går en gang i uka og egenandelen er 40 kr en vei.

Østre Toten (frikommune)

Det for lite midler i TT-ordninga. Flesteparten av brukerne er i gruppe 1. Prøver å prioritere yngre brukere.

Innspill fra andre frikommuner

Ordningen føles mer rettferdig og det blir mer fleksibelt. Det ble uttrykt at frikommuneordningen kanskje passer best i mindre kommuner pga behovsprøvingen.

Innspill fra kommuner som ikke er frikommuner

Ønskelig med mer fleksibilitet innen brukergruppene. Det kan gi behov for mer og bedre brukerstatistikk. KKI arbeider med å få bedre statistikk.

Tildeling/retninglinjer 2009

Fylkeskommunen gjorde det klart at det er for sent å gjøre noe med tildelingen for 2009, men kommunene må ta en vurdering på hva de vil etter 2009.

Presentasjon av KKI ved Geir Kristiansen

Skal koordinere offentlig betalt transport (OBT) i Oppland og Hedmark.

Direktetelefon til driftsgruppa: 612 89 460.

 Sykehuset Innlandet (SI) får alle transportkostnader ved pasienttransport (ikke NAV/Rikstrygdeverket).

SI koordinerer innkallinger, f.eks får pasienter som bor nært sykehuset time om morgen/ettermiddag, mens pasienter sin bor langt fra sykehuset får time midt på dagen.

Er i gang med TT-prosjekt på Elverum der man håper å kunne overføre erfaringer/kunnnskap til andre fylker.