Regionalenheten har ansvar for og arbeider med nærings- og samfunnsutvikling, plan- og miljøoppgaver og strategisk samferdsel.
Fagenheten skal framstå med et ledende kompetansemiljø innen regional næringsutvikling, verdiskapning, miljø og samfunnsplanlegging. Fagenheten skal tilrettelegge for de som ønsker å bidra til økt verdiskapning og omstilling i Opplandssamfunnet.
Fagenheten ledes av Hjalmar Solbjør, assisterende fylkesrådmann, tlf. 61 28 91 64
Sykkelbyprosjektene i Oppland er godt i gang med ideer og planer for hvordan både Lillehammer og Gjøvik skal doble antallet som sykler.
Sykkelbyprosjektet i Oppland omfatter kommunene Gjøvik og Lillehammer, i samarbeid med nabokommunene Østre Toten, Vestre Toten, Gausdal og Øyer. Oppland fylkeskommune og Statens vegvesen region øst er sentrale samarbeidsparter i prosjektet. Prosjektet startet i år og skal vare ut 2013.
Torsdag møttes både styringsgruppene i prosjektene, politikere, politi, fylkesmannen og andre involvert i prosjektet til idèseminar for å gi innspill til videre planer og tiltak. Hovedmålet med prosjektet er å få flere av dem som ikke vanligvis sykler til å sykle, - det vil si doble antall syklister fra 4% til 8%. Prosjektleder Gyda Austin i SVV innledet seminaret med noen betraktninger omkring sykkelbyprosjektet og poengterte blant annet at etablering av sykkelbyene vil ta mange år.
For å inspirere var Trond Berget fra Syklistenes landsforening invitert til å holde foredrag, og han viste til hva som er gjort i byene Mûnster og Grôningen. Han mener vi må tenke som om det er for bilister når vi tilrettelegger for syklister – hva er den mest rasjonelle veien fram, korteste veg til målet? Å sykle skal være like enkelt som å kjøre bil og veger for syklister i sentrum må prioriteres foran bilveg.
Frode Hofseth, teamleder samferdsel i Skedsmo kommune holdt et inspirerende innlegg om sykkelbyprosjektet i Lillestrøm og Strømmen. Han snakket blant annet om barnetråkk-registrering som kan gi tips til snarveger som bør utbedres for syklister og som ikke må blokkeres ved regulering. Det begynner å bli status å sykle – en positiv trend!
Idèseminaret var lagt opp med arbeidsøkter i grupper, der idèer for videre arbeid ble lagt fram for hverandre, under kyndig veiledning av prosessveileder Harald Rapp Nilsen i Statens vegvesen. Alle idèer og innspill blir tatt vare på og tas med videre inn i prosjektarbeidet. ”Helse, frihet og trivsel i et levende bysenter!” var ett av forslagene til motto for sykkelbyprosjektet.
Gjøvik kommune har avsatt kr. 7 mill. og Lillehammer kommune kr. 8 mill. til det 3-årige sykkelbyprosjektet. Statens vegvesen bidrar med kr. 10 mill. gjennom Handlingsprogram for riksvegnettet og Oppland fylkeskommune har gjennom Handlingsprogram for fylkesveger 2010-13 avsatt kr. 16 mill. til sykkelbyprosjektet i Oppland.
Se mer om sykkelbyprosjektet her: www.sykkelby.no
Sist oppdatert: 27.10.2010
Publisert: 27.10.2010