Fylkesutvalget er fylkestingets delegerte organ og fungerer som fylkeskommunens ”arbeidsutvalg”. Fylkesutvalget består av ni representanter. Flertallet består av Arbeiderpartiet (3), Senterpartiet (1), SV (1) og Kristelig Folkeparti (1), mens Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre har en representant hver.
Fylkesordfører Gro Lundby (Ap)
Fylkesordførerens kalender
Fylkespolitikerne vil ha bedre regularitet og punktelighet på Leirin. Det går foran ønsket om større fly.
Samferdselsdepartementet skal ut med nytt anbud på flyrutene på kortbanenettet, og har bedt berørte fylkeskommuner om å komme med innspill. Det nye anbudet vil bli gjeldende fra 1. april 2012.
Saken er blitt drøftet med lokale aktører i Valdres, og konklusjonen er prioritering av en ruteopplegg som innebærer nattstasjonering på Leirin. Det vil gi tidlig ankomst på Gardermoen og en god korrespondanse med ruter ut fra hovedflyplassen. Fylkesutvalget var tirsdag av samme mening.
Leirin har slitt med dårlig regularitet og punktelighet, slik at passasjerene ikke har kunnet stole på at flyet går til rett tid. Det har ført til at mange velger alternative transportmidler, og antall reisende til og fra Leirin har inneværende år vært nær det laveste som vært i de åra det har vært rutedrift ved flyplassen. Det påpekes også at rutetidene er dårlig tilpasset reisemønsteret til/fra Valdres. Undersøkelser viser at rundt 70 prosent av de reisende skal videre fra Gardermoen med fly, og ikke har Oslo som reisemål.
Løsningen på dette er nattparkering på Leirin. Det vil gi økt sikkerhet for tidlig avgang og god korrespondanse med de fleste flyene ut fra Gardermoen. Men det innebærer samtidig en bortprioritering av større fly (mer enn 30 seter), noe som kan være begrensende reiselivsnæringen og lurs- og konferansemarkedet. Leirin har i dag ikke hangar med plass til fly større enn 15-19 seter.
Fylkesutvalget prioriterer et rutetilbud som innebærer tidlig start fra Fagernes lufthavn, med første avgang klokka 07:15. Med et fly dedikert for rutetilbudet til/fra Leirin, gir det også mulighet for å utvide tilbudet med rute til Trondheim, alternativt Bergen.
Et alternativt forslag er sterkere koblet opp mot Vestlandet, med nattstasjonering på Vestlandet. Det vil åpne for å kunne sette inn større fly (se saksdokumentene).
Videre pekes det på at det bør stilles krav om gjennomgående bagasjehåndtering, at det må gis mulighet for sanksjoner ved hyppige og omfattende avvik og at det må stilles strenge krav til flyoperatørens økonomiske soliditet. Fagernes Lufthavn har allerede to ganger opplevd at operatøren har måtte avvikle på av økonomiske årsaker.
Sist oppdatert: 09.11.2010
Publisert: 09.11.2010
Saksdokumentene