Felles krav om samferdselsløft

Brevskriverne viser til at bompenger de senere årene har utgjort en stadig større finansieringsandel av  vegutbyggingen i Norge (nesten 50 % av finansieringen av det statlige vegnettet i 2008), og poengterer at økt trafikantbetaling kan ikke erstatte økt statlig innsats.

I brevet understrekes følgende:

• Norge er havnet på etterskudd i utbygging og vedlikehold av veg- og jernbanenettet.  Det er derfor nå nødvendig med et samferdselsløft.
• Samferdsel må prioriteres sterkere i statsbudsjettet for å bidra til et slikt løft. Det må åpnes for alternative finansieringsmåter, inkludert bruk av OPS-løsninger, der det m.a  er mulig å se finansiering av driftstiltak og investeringer i infrastruktur i sammenheng.
• Det er nødvendig med prosjektfinansiering for å få til en mer helhetlig og rasjonell utbygging over lengre strekningar på veg- og jernbanenettet.

Avslutningsvis skriver fylkesordførerene at "Regjeringen har ved framleggingen av Nasjonal transportplan 2010-2019 muligheter til å gi landet et sårt tiltrengt samferdselsløft. Vi forutsetter at statsministeren tar grep og sikrer at dette skjer. Utvikling av robuste bo- og arbeidsmarkedsregioner samt et konkurransedyktig næringsliv forutsetter et bedre og mer effektivt transportsystem."

Sammen med brevet oversendes rapporten Nasjonal løft for jernbane og veg som belyser mulige modeller, samt handlingsrommet for større rammer og mer forutsigbare investeringer. Fylkesordfører Audun Tron har oversendt det samme materialet til kommunene i Oppland.